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循环冷却水系统要进行清洗和预膜的原因


循环冷却水系统,无论是新系统或是老系统,在开车正常投药之前都要进行系统清洗和预膜工作。清洗和预膜工作被称为循环冷却水系统化学处理的预处理。对于新系统来说,设备和管道在安装过程中难免会有碎屑、杂物和尘土留在系统之中,有时冷却设备的锈蚀和油污也很严重,这些杂物和油污如不清洗干净,将会影响下一步的预膜处理。老系统的冷却设备还常有垢、黏泥和金属腐蚀产物,严重影响设备寿命和换热效率。因此,清洗工作做得好,对新系统来说可以提高预膜效果,减少腐蚀和结垢的产生;对已投产的老系统来说,可以提高换热效率,改善工艺操作条件,保证长的生产周期,降低能耗和延长设备使用寿命所以,清洗工作是循环水系统开车必不可少的一个环节。清洗方法分为物理方法及化学方法两类。物理方法是用较大的水流速冲掉垢物。化学方法是用XQ-103络合清洗剂溶解或分散垢物。按系统及运行情况可分为单台清洗或系统清洗,停车或不停车清洗。

预膜处理又称为基础处理,是在系统清洗之后、正常运行之前化学处理的必要步骤。循环冷却水系统的预膜是为了提高缓蚀剂的成膜效果,即在循环冷却水开车初期投加较高的XQ-301高效预膜剂,待成膜后,再降低药剂浓度维持补膜,即所谓的正常处理。这种预膜处理,其目的是希望在清洗后的金属表面上能很快地形成一层保护膜,防止产生腐蚀速度很大的初腐蚀实践也证明在同一个系统中,经过预膜和未经预膜的设备,在用同样的缓蚀剂情况下,其缓蚀效果却相差很大。因此,对开车初期的预膜工作必须要给以高度重视。

循环冷却水系统除了在开车时必须要进预膜外,在发生以下情况时也需进行重新预膜:①年度大检修系统停水后;②系统进行酸洗之后;③停水40h或换热设备暴露在空气中12h;④系统pH下降至<4达2h。

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